驅(qū)動(dòng)橋是位于傳動(dòng)系末端能改變來(lái)自變速器的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，驅(qū)動(dòng)橋處于動(dòng)力傳動(dòng)系的末端，其基本功能是：將萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩通過(guò)主減速器、差速器、半軸等傳到驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，實(shí)現(xiàn)降速增大轉(zhuǎn)矩；通過(guò)主減速器圓錐齒輪副改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向；通過(guò)差速器實(shí)現(xiàn)兩側(cè)車(chē)輪差速作用，保證內(nèi)、外側(cè)車(chē)輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向；通過(guò)橋殼體和車(chē)輪實(shí)現(xiàn)承載及傳力矩作用。

驅(qū)動(dòng)橋位于動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的末端。驅(qū)動(dòng)橋中的差速器、減速器和半軸傳遞給車(chē)輪，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的行駛運(yùn)動(dòng)。

四輪拖拉機(jī)前橋包括兩個(gè)前輪總成(1)、兩個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)(11)、兩個(gè)立軸(4)、一個(gè)轉(zhuǎn)向橫拉桿總成(9)、兩個(gè)轉(zhuǎn)向臂(7)、一個(gè)前軸(8)、兩個(gè)立軸套(6)，其特點(diǎn)是還包括兩個(gè)位于立軸(4)上、位于立軸套(6)內(nèi)的彈簧(5)。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配方便、減振性好、機(jī)體穩(wěn)定性高、成本增加小等優(yōu)點(diǎn)和積極效果。

拖拉機(jī)主要用于田間作業(yè)，但隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，拖拉機(jī)逐漸應(yīng)用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的各個(gè)方面，從而衍生出各種類(lèi)型的拖拉機(jī)。一般來(lái)說(shuō)，用于田間作業(yè)的大型拖拉機(jī)屬于專(zhuān)業(yè)拖拉機(jī)，主要用于配置大型復(fù)合農(nóng)業(yè)機(jī)械田間作業(yè)。除田間作業(yè)外，其他作業(yè)稱(chēng)為通用拖拉機(jī)。一般整機(jī)功率適中，匹配合理，性?xún)r(jià)比高。另一種拖拉機(jī)是非田間作業(yè)的專(zhuān)用拖拉機(jī)。它們的主要用途不是發(fā)揮牽引力的田間作業(yè)，而是根據(jù)具體應(yīng)用進(jìn)行多功能作業(yè)。該產(chǎn)品的特點(diǎn)是功率小，但配置齊全，檔次高。拖拉機(jī)技術(shù)發(fā)展非常完善，根據(jù)各地區(qū)和應(yīng)用的具體細(xì)分要求，形成了各種成熟、市場(chǎng)認(rèn)可的產(chǎn)品類(lèi)型。

根據(jù)驅(qū)動(dòng)橋的打滑轉(zhuǎn)矩確定從動(dòng)錐齒輪的計(jì)算轉(zhuǎn)矩。拖拉機(jī)滿(mǎn)載時(shí)，驅(qū)動(dòng)橋給水平地面的負(fù)荷，后橋承載=0.55×(660+750)×9.8=759.9N負(fù)荷(其中軸荷分配系數(shù)為0.55)，輪胎對(duì)地面的附著系數(shù)，安裝普通輪胎的公路車(chē)輛0.85；越野車(chē)取1.0；對(duì)于安裝特殊防滑寬輪胎的車(chē)輛，計(jì)算時(shí)可采用1.25輛。主減速器從動(dòng)錐齒輪到驅(qū)動(dòng)輪之間的傳動(dòng)效率和傳動(dòng)比分別為1.0，因?yàn)闆](méi)有輪邊減速器。